印尼财政部长普尔巴亚·尤迪·萨德瓦表示，印尼无意对通过马六甲海峡的船舶收取通行费。此前在一场基础设施研讨会上，萨德瓦曾探讨如何通过对船舶收费实现马六甲海峡“变现”，这一设想受到伊朗决定对通过霍尔木兹海峡船舶收费的启发。他认为，若在马六甲海峡采取类似措施，或可带来可观经济收益，但前提是印尼、马来西亚和新加坡三国协同推进。
然而，当晚他随即调整表态，强调印尼不会向途经马六甲海峡的船只收费。印尼外长苏吉约诺也表示，印尼无意征收相关费用，并强调有关政策必须符合国际海洋法框架。尽管如此，这一提议仍引发广泛关注。
新加坡方面强调必须保持马六甲海峡的通行自由，不支持任何限制通行的企图。新加坡外长维文表示，保持海峡开放，符合沿岸三国的共同战略利益。马来西亚外长穆罕默德也表示，马六甲海峡将继续维持现有的航行自由，任何收费提议都可能扰乱全球贸易、危及国际关系，相关决定不能由任何一国单方面作出。马来西亚国防部长卡立·诺丁指出，马六甲海峡没有理由陷入与霍尔木兹海峡相似的局面。
马六甲海峡作为全球最大海运贸易枢纽，承担着全球四分之一的原油运输，日处理约2400万桶原油和天然气。根据《联合国海洋法公约》，国际海峡沿岸国无权单方面设立通航费制度，但可以制定限于航行安全、污染防治、渔业管理、关税、财政、出入境及卫生等领域的规则。
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